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揭秘运钞列车押运员:执行任务睡钱箱上吃喝拉人力护卫撒都在闷罐
点击: 次  发布日期:[ 2019-01-06]


  作为经济大省,广东人民币现钞需求量巨大。每年,中国人民银行广州分行广州押运中心(简称“押运中心”)需承担大量火车、汽车的武装押运任务。然而,人民银行押运却甚少被外界了解,这份与“钱”打交道的工作是怎样的?押运人民币有哪些鲜为人知的过程?近日,南方+记者进入首次向媒体开放的广州押运中心,独家揭秘当代“镖局”的故事。

  南方网讯 (全媒体记者/唐柳雯 摄影/吴伟洪 实习生/王舒婷)作为经济大省,广东人民币现钞需求量巨大。每年,中国人民银行广州分行广州押运中心(简称“押运中心”)需承担大量火车、汽车的武装押运任务。然而,人民银行押运却甚少被外界了解,这份与“钱”打交道的工作是怎样的?押运人民币有哪些鲜为人知的过程?近日,南方+记者进入首次向媒体开放的广州押运中心,独家揭秘当代“镖局”的故事。

  室外温度35°C,“闷罐车”车内温度高达50°C,火车缓缓驶向站台,又一次为期10天的长途押运任务圆满完成。

  54岁的刘平走出几乎密不透风的车厢,豆大的汗珠从他的额头滑落。作为一名铁路押运人员,他和同事负责进行跨省人民币发行基金(简称“发行基金”,即未进入流通的人民币)调拨武装押运,保障广东及周边省份的现金供应,满足港澳及东南亚地区人民币现钞跨境流通需要。

  2005年,人民银行广州分行针对“上接省下送县”的发行基金押运模式存在安全风险分散、效率低、资源浪费等问题,筹建广州押运中心;2007年,广州押运中心正式成为人民银行系统内第一个专职从事发行基金押运工作的直属单位,主要负责发行基金的武装押运工作。

  刘平2008年来到押运中心工作,是一名老“押运人”。记者随他走进车厢,瞬时被闷热、异味、昏暗包围,车厢两头整齐地码放着装有发行基金的彩色塑料箱,押运人员的铺盖只能在塑料箱上方展开。“这个车皮在运钱之前可能是运化肥的,有刺激性气味很正常”。为了让记者看得更清楚,他打开了车厢里唯一一盏充电LED灯。

  “执行任务的时候,我们可是睡在钱箱上的噢”。和刘平执行同一趟任务的乔振华上前搭话。他指向“床”下依次排开的塑料“冰箱”、水桶、小马扎和简易小桌子说,这几乎是“闷罐车”里的全部生活设施,铁路押运人员必须24小时值守,吃喝拉撒均在没有电、没有厕所、几乎不透风的P62型车厢中进行。“车厢里没有防暑降温、防寒取暖的设备,夏天像火炉,冬天像冰窖,防中暑、冻伤尤为重要,有时由北往南执行一趟任务就能经历‘四季’”。更为艰苦的是,火车在运行过程中,急速启动或刹车,很容易导致货物倒塌,伤及人员;临时停车时,如果不掌握发车时间就下车补给,容易发生掉队情况,还必须立即协调铁路部门追车归建。

  车厢内的温度仍在升高,正如刘平所言,这份成天与“钱”打交道的工作并不轻松。长年坚守在艰苦的环境下,战严寒、斗酷暑,暮雪朝霜,忠诚履职,押运人铸就了“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的押运精神。

  还有一年就要退休的乔振华回忆道,2008年冰雪灾害期间,他带队执行沈阳至广州的押运任务,行至南昌向塘站时,“因冰雪灾害京广线断电,电气化车头行驶不了,内燃机头为了保障客运列车运行被全部调走,导致押运人员滞留了3天,同事们套着铁路工人送的草鞋外出采购物资,最终历经了10天才完成那趟押运任务”。

  “我们每年有200天左右在外执行任务,没时间陪伴家人,心里挺愧疚。但只要看到物资数量准确入库、老百姓用上崭新的人民币,我们觉得特别有成就感。”刘平说道。

  值得一提的是,押运中心在弘扬押运精神过程中,近年来创新性地将党组织活动建立在流动车厢上,充分发挥了党建对央行押运工作的引领作用。

  乔振华告诉记者,押运中心人员中有四分之三为员,考虑到押运工作始终处于动态进行中,且环境艰苦、任务艰巨、风险大,押运中心将党建工作与押运工作捆在一起建,绑在一起抓,每次执行任务前,都要组建临时党小组,将参与当次押运任务的全体党员纳入党小组管理,由带队领导任临时党小组组长,开展党的组织活动。在任务中,党员喊响了“看我的”、“跟我来”,力争成为标杆,充分发挥了党组织的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用。

  仅2017年一年,流动的车厢上就开展了253次临时党组织活动,共计1970多人次党员、群众2200多人次参加了活动。

  站台上,两台叉车正将装有发行基金的彩色塑料箱装载上卡车,它们的下一站是广东省内各地发行库,最终将通过商业银行进入市场流通。

  胡景贵正在指挥装车,他的主要任务是进行公路押运。“在调拨旺季,我们是‘严禁’生病、‘严禁’请假的,”胡景贵半开玩笑地说。

  作为押运“新生代”力量,他继承了前辈的押运精神。春节前夕往往是押运高峰期,高速公路车流量大,公路押运人员每天都在超负荷工作。胡景贵告诉记者:“押运车队的安全压力大,有时说梦话都在指挥车队,‘前方车多,注意减速’、‘左侧道路封闭,车队向右变道’、‘右侧道路堵塞,小心车辆穿插’。”

  记者了解到,押运中心自2007年9月成立至今近11年来,先后出动押运人员70,000多人次,押运发行基金1000多万件,安全押运370多万公里,相当于绕地球90多圈,做到了零案件、零差错、零责任事故,为广东地区的经济、金融发展保驾护航。

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  湖北安防协会定于12月28日召开第四届第四次会员大会,同【详细】

  (四)政审2019年1月19日至1月25日对体检合格人员进行政审,政审参照录用人民警察标准,政审不合格的不予录用,不再递补。(五)培训对录用人员进行岗前培训,培训时间另行通知。(六)签订劳动合同培训合格人员与湖北安豪押运集团有限公司签订劳动合同,从事监察机关留置场所看护工作,试用期2个月(试用期间工资3000元,无绩效工资)。以上时间若有变动将电话通知报考人员。其他未尽事项,由湖北安豪押运集团有限公司负责解释。

  全市各大型商圈周边道路交通良好,拥堵指数较平日上升较大的为华润万象城、海雅缤纷城,其余指数有所下降,未出现异常拥堵现象。

  2018深圳宝安国际马拉松于12月30日7时30分至13时30分在宝安区海滨广场及周边赛道举行,赛事期间,对周边宝安大道、创业一路、裕安一路、人力护卫凤塘大道、机场南路、新湖路等道路实行限时交通管制措施,并根据赛程分段解封。受马拉松赛事影响,其中沿线宝安大道、创业一路、西乡大道、航城大道、凤塘大道交通压力较大,交警部门增派警力进行疏导,13时45分,赛道区域全线解封,道路交通逐步恢复正常。(见习记者王茂程通讯员)

  一辆暗红色的小汽车准备拐弯进入工厂内时,值班保安也走过来准备将紧闭的铁门打开。突然,小车像是失控一样,猛地撞上了铁门。

  车子撞开铁门冲入工厂内,被撞保安受伤严重,出事后被送往附近的医院抢救。

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